福特在美国召回102159辆F系列皮卡，涉及F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F-600、F-750等车型。原因是模拟式仪表盘存在故障风险，速度表和转速表指针可能卡住、运转异常或读数不准。
仪表盘负责显示车速、转速等关键驾驶信息。指针卡住或乱跳会直接影响驾驶员判断，尤其在高速、重载、牵引或复杂路况下，风险更明显。福特提交给NHTSA的文件显示，问题来自供应商在生产相关零部件时的工艺缺陷，导致仪表盘总成质量不达标。
召回车辆分两批。2025至2026款F-250、F-350、F-450、F-550、F-600的生产日期为2024年12月14日至2026年4月17日，共91588辆。2026款F-150的生产日期为2025年8月22日至2026年5月12日，共10570辆。2026款F-750的生产日期为2025年11月21日。
福特计划在10月26日至10月30日之间向车主寄出临时通知，12月7日至12月11日之间寄出正式维修方案信函。涉事车辆可在福特或林肯授权经销商处免费更换仪表盘总成。
车主可以通过NHTSA召回网站输入车辆识别码查询是否在召回范围内。等待维修期间如果速度表或转速表指针出现异常，建议降低车速，谨慎驾驶，必要时借助导航等辅助方式判断车速。
这次召回只涉及美国市场。国内车主如果拥有相关进口车型或平行进口车辆，建议单独核对车辆识别码，确认是否受影响。国内F系列用户也可以关注福特中国或授权经销商的后续通知。
F系列皮卡今年已出现多次召回。5月曾有一次涉及约35.5万辆车的仪表盘面板显示问题，原因是软件进入休眠模式时出现错误，处理方式是通过经销商或OTA更新软件。10月还有一次因前排座椅固定问题召回2276辆。此次召回针对的是模拟仪表盘硬件制造缺陷，处理方式是更换总成，和此前的软件问题属于不同批次。
对车主来说，处理路径比较清楚。先查VIN码，再等通知，最后到店免费更换。皮卡用户常把车辆用于拖拽、载重、长途穿越，仪表盘读数准确很关键。发现指针异常后尽快到店处理，能减少后续用车风险。
