据海外汽车媒体报道，雪佛兰 2027 款科尔维特 Stingray 基础轿跑版本定价迎来小幅上调，在线选配系统更新后的起售价格为 73795 美元。对比今年 6 月官方最初公布的 73495 美元，价格上涨 300 美元，调价信息已经同步更新在雪佛兰官网的车辆配置器页面。本次调价覆盖 C8 世代科尔维特全系车型，除入门 Stingray 之外，Z06、ZR1 等高性能版本售价同步上调。
作为科尔维特车系的入门车型，2027 款 Stingray 是本轮换代的重点。新车最大改动是更换全新 LS6 6.7 升 V8 自然吸气发动机，取代沿用多年的 LT2 机型。发动机参数提升至 535 马力，峰值扭矩 520 磅・英尺。官方实测极速突破 200 英里每小时，0 到 60 英里每小时加速用时 2.8 秒，四分之一英里加速成绩 11 秒，是目前市场门槛最低、能够突破 200 英里时速的量产跑车，这也是车型发布阶段最受性能爱好者关注的亮点。
整车依旧维持中置后驱布局，延续 C8 科尔维特的车身结构，采用可拆卸硬顶设计，轿跑版本的车顶可以手动拆卸，兼顾日常代步与敞篷驾驶的乐趣。原厂标配的 1LT 版本包含 Bose 十扬声器音响、八向电动调节 GT1 座椅、无线充电、高清后视摄像头、后视镜摄像等配置。在此之上还有 2LT、3LT 两个配置梯度，2LT 增加座椅通风加热、抬头显示、性能记录仪以及盲区监测；3LT 版本升级全套定制真皮内饰、更多内饰配色选项，音响更换为 14 扬声器 Bose Performance 系列。
除轿跑车型之外，Stingray 还有敞篷版本可选，敞篷车型的基础定价更高，车身结构经过针对性补强，电动折叠车顶可以在低速状态下完成开合。同时雪佛兰还提供 Z51 性能套件，套件包含升级刹车、限滑差速器、性能冷却系统、运动排气，进一步强化赛道能力，是很多性能玩家的选装热门。
本次 300 美元的涨价属于车型发布后的价格微调，官方没有对外发布专门的调价公告，价格变化直接在选配工具内更新。需要留意，公布的 73795 美元价格已经包含目的地运输费用，但是不包含油老虎税费。大排量高性能车型需要单独缴纳油老虎税，Z06 和 ZR1 车型的附加税费达到 2600 美元，如果选装碳纤维空气动力学套件，税费还会继续增加。
在海外跑车市场当中，科尔维特一直以高性能、高性价比作为核心标签。同价位区间，很难找到同样搭载大排量 V8、极速突破 200 英里的跑车。不过最近两年科尔维特的定价持续走高，C8 刚推出的时候基础版本起售价不到 6 万美元，经过多次调价，如今 2027 款入门门槛已经上涨不少，不少车迷也在讨论性价比的变化。
按照雪佛兰的节奏，2027 款科尔维特 Stingray 已经开放订单，各地经销商陆续接收预定，交付会按照订单顺序分批安排。除 Stingray 之外，2027 产品线还包含 Grand Sport、Z06、ZR1、ZR1X 多款车型，定位逐级拉高，顶配 ZR1X 版本最大输出功率可以达到 1250 马力，形成完整的性能矩阵。
这次价格微调不会改变车型本身的硬件配置，动力、底盘、内饰的规格和此前发布的版本保持一致。对于已经下定的消费者，不同经销商政策存在区别，部分订单可以锁定调价之前的 73495 美元原价，新下单用户则会按照更新之后的价格执行。后续海外媒体也会持续跟进实车试驾，验证新 LS6 发动机的动力输出、油耗表现以及底盘调校水平。
