极狐官方官宣，贝塔家族两款全新换电车型定档11月13日正式上市，分别是贝塔S3 535ULTRA+激光换电版、贝塔T1换电版。本次上市同步和宁德时代深化合作，依托巧克力换电体系，完善全民换电生态，面向家用、网约车、租赁多类用户打造低成本补能方案。
贝塔S3定位中型纯电家轿，535ULTRA+激光换电版是该车系新增高配版本。外观延续ARC-FLOW极智源流设计语言，锋行冰璨贯穿大灯搭配水滴韵动无边框后视镜，车尾搭载数字几何尾灯，车身线条简洁流畅。座舱内部配备8.8英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏，搭载高通骁龙8155座舱芯片，支持四音区独立语音识别，车机响应流畅，导航、影音、空调控制可以分区下达指令。
智驾是535ULTRA+版本的核心升级，搭载元境智能驾驶系统，硬件配备1颗192线激光雷达，搭配地平线征程J6M智驾芯片，全套感知硬件覆盖多摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。这套方案支持高速NOA领航、城区NOA领航以及全场景自动泊车，针对城市支路、环岛、无标线路口做了大量适配，泊车场景覆盖窄车位、斜列车位、异形车位，泊车成功率更高。
动力采用前置前驱布局，永磁同步电机最大功率159kW，峰值扭矩250N・m，零百加速7.1秒，CLTC续航535km。搭载宁德时代巧克力换电块，支持99秒全自动换电，全程无需下车，不用插拔充电枪，补能速度接近加油。电池采用磷酸铁锂方案，稳定性强，支持电池租用模式，购车门槛进一步降低。
贝塔T1换电版定位纯电SUV，主打家用大空间，同样接入巧克力换电体系，和S3共用换电电池，实现电池互通。车身造型偏向实用取向，座舱布局优先考虑后排乘坐与后备厢装载，适合家庭出行。智驾硬件为基础版本方案，主打可靠的L2级辅助驾驶，降低换电SUV的入手门槛，填补贝塔家族SUV换电车型的空白。
两款新车共享同一套换电体系，电池可跨车型互换，随着换电站持续落地，用户可以在不同城市站点完成换电，不用长时间排队充电。电池租用方案可以实现车电分离，买车不用承担电池成本，适合预算有限、高频用车的用户。现款贝塔S3换电版已经上市，电池租用版本限时5.98万起，本次新增的激光高配版以及T1换电SUV，会丰富贝塔换电产品线，形成轿车加SUV的组合。
放在市场来看，当前换电车型大多集中在中高端价位，贝塔系列把换电方案下放到十万级区间，主打普惠换电。535ULTRA+激光换电版的推出，意味着低价换电车型也可以搭载激光雷达和城市领航智驾，打破高阶智驾和换电的高价门槛。短板同样客观，换电体验高度依赖换电站布局，站点稀疏的区域，优势很难发挥；同时车电分离模式，长期租用电池会产生持续费用，适合高频用车人群，低频代步用户不一定划算。
这次两款新车上市，也是极狐推进全民换电生态的关键一步，和宁德时代共建开放换电网络，后续会持续拓展城市站点。11月13日发布会，官方会公布两款车型的正式售价、版本划分以及配套购车权益。
