腾势N8在11月12日晚间正式亮相，新车定位科技新境宽五座SUV，车长5150毫米，轴距3075毫米，全系只做五个座位。它和六座版N8L共享平台，车长比N8L短了50毫米，缩短的部分全部放在车尾，第三排座椅被拿掉，空间全部留给前两排和后备厢。
座舱最显眼的变化是屏幕布局。传统仪表盘被一块1.1米宽的PHUD天际屏取代，车速、导航、智驾信息直接投射在风挡下沿。中控台配30英寸全景屏，横跨中控和副驾区域，支持分屏和浮窗拖拽。座椅方面，前排两张零重力座椅最大躺角165度，后排两张座椅最大躺角146度，支持13厘米前后滑移，通风加热按摩全部配齐。车内还有帝瓦雷音响、后排娱乐屏、车载冰箱、前排双50瓦无线快充。
动力提供纯电和插混两条线。纯电版有后驱单电机和三电机四驱两个版本，后驱电机分320千瓦和370千瓦两档，三电机版综合功率890千瓦，官方零百加速2.9秒级。电池搭载第二代刀片电池，容量分105.792千瓦时和130.15千瓦时两档，CLTC续航覆盖800公里、840公里、970公里和1003公里四档。插混版搭载易三方系统，CLTC纯电续航435公里。全系标配闪充技术，官方数据10%到97%最快9分钟。
底盘层面，全系标配云辇-A双腔空气悬架和后轮转向，最小转弯半径4.5米，易三方版本支持圆规掉头和智能蠕行。智驾搭载天神之眼5.0系统，配备激光雷达，支持城市领航、高速领航和全场景泊车。安全方面采用CTB电池车身一体化结构，标配9个安全气囊。
外观延续家族设计，分体式大灯、贯穿式尾灯、半隐藏式门把手，提供4款纯色和4款拼色共8种车色。后备厢常规容积1046升，二排放倒后扩展到2150升，另有205升前备厢。
腾势N8的思路很明确。六座版N8L已经覆盖了多人出行场景，N8则把目标锁定在常年三四人出行、对第三排没有刚需的家庭用户。把同样的轴距全部用在两排座椅和装载能力上，后备厢1046升的常规容积在同级五座SUV里有明显优势。
定价是这台车最大的悬念。N8L起售价29.98万元，N8砍掉第三排后成本结构有所变化，市场普遍预期起售价可能下探至27万元附近。如果最终定价能压进30万以内，全系标配云辇-A和后轮转向的竞争力会比较突出。今晚价格揭晓后，常年坐不满六个人、又想要大后备厢和舒展二排的用户，可以重点关注这台车。
