国家市场监督管理总局发布缺陷召回备案信息，一汽丰田汽车成都公司、丰田中国同步启动召回，涉及国产普拉多混动车型与进口雷克萨斯GX550h混动车型，总召回数量超过五万五千台，缺陷根源集中在燃油管快接接头的固定结构，存在燃油泄漏甚至起火的安全风险。
本次召回分为两个批次，国产普拉多混动召回编号S2026M0133I，生产周期为二零二四年七月十五日至二零二六年十月六日，召回车辆四千七百三十七台。进口雷克萨斯GX550h召回编号S2026M0134I，生产周期为二零二四年二月二十八日至二零二六年十月一日，召回车辆八千一百三十台。本次召回是在市场监管总局启动缺陷调查之后正式落地，属于主动排查后的整改行动。
故障原因为燃油管快接接头的固定器容易在外力作用下翘起。当固定器处于抬起状态，车辆行驶、越野颠簸、底盘受到冲击时，接头锁止结构失效，燃油管会直接脱落，燃油向外渗漏。燃油属于易燃介质，一旦接触高温机舱部件，极易引燃，引发车辆起火。硬派越野车型经常行驶在非铺装路面，底盘磕碰、震动的概率远高于普通城市SUV，会进一步放大该缺陷触发的概率。部分车主先期感知到的异常为车内闻到汽油气味，这是燃油渗漏的早期信号，需要立刻提高警惕。
厂家给出的整改方案分为两级处理。到店之后技师先对燃油管快接接头进行检查，如果接头状态完好，直接加装专用固定盖板，提升固定器抗外力能力，避免固定器意外抬起。如果检查发现接头已经松动、锁止结构受损，则直接更换全新燃油管总成，再追加固定盖板，从硬件上杜绝再次脱落的可能性，全部检查、配件、拆装工时均免费，不向车主收取任何费用。
厂家会通过挂号信、经销商短信、电话的方式通知召回范围内车主。车主可以携带车辆VIN码前往一汽丰田、雷克萨斯授权服务门店核验，也可以在国家市场监督管理总局缺陷产品召回平台线上查询车辆是否在召回清单。没有收到通知不代表车辆不在召回范围，近期已经闻到燃油异味的车主，建议优先预约进店检查。
在完成维修之前，厂家给出对应的安全提示。车主尽量减少越野穿越、走坑洼烂路，避免底盘剐蹭冲击燃油管路区域。行车过程中如果闻到明显汽油味，需要立刻靠边熄火，不要继续行驶，远离车辆并联系救援，不要自行尝试紧固接头。车辆停放时尽量避开密闭车库，降低燃油泄漏起火之后连带引燃周边物品的风险。
普拉多混动和GX550h混动定位硬派越野，大量用户会用来长途穿越、户外露营，底盘油路、油管接头是保障越野安全的关键部位。和电子系统故障不同，油路泄漏隐患没有仪表报警灯，很多车主容易忽略汽油气味这个预警信号。接头固定器属于不起眼的小结构，但直接关联燃油供给回路，一旦失效，风险传导速度很快。
对于越野玩家来说，日常底盘防护、底盘护板加装也会影响管路周边受力，本次召回加装的固定盖板，相当于给接头增加一层防护，适配这类车型高频越野的使用场景。进店检修时，车主可以同步让技师检查底盘护板、油管周边隔热件状态，确认管路没有先期磨损痕迹。
维修完成之后，召回整改记录会录入车辆维保档案，后续二手车流通时，可作为缺陷已经消除的凭证。维修结束后，车主可以在空旷路段低速行驶观察，确认没有燃油异味，再正常长途或者越野使用。
