国家市场监督管理总局对外发布召回备案信息，广汽丰田针对铂智3X、铂智7两款纯电车型启动召回行动，本次召回总量突破十二万台，两款车型缺陷类型各不相同，分别涉及底盘硬件装配隐患与电控软件逻辑漏洞，风险覆盖底盘操控稳定性、制动性能以及智驾辅助系统。
本次召回里铂智3X涉及车辆十万零一百七十五台，生产时间区间为二零二五年二月二十七日至二零二六年三月二十六日，召回编号S2026M0124V。故障根源是前悬架平衡杆拉杆的固定螺母设计余量不足，螺母能够承受的轴力达不到设计标准。车辆长期行驶，经过颠簸路面、减速带或者持续负载之后，螺母会逐步松动，底盘位置会传出明显异响。随着松动持续加剧，极端工况下螺母存在脱出的可能性，平衡杆拉杆失去约束，直接改变前悬架受力状态，削弱车身侧倾抑制能力，影响车辆行驶稳定性，高速过弯、紧急避让场景下失控风险上升。厂家给出的整改方案为到店免费更换经过优化设计的平衡杆拉杆螺母，从硬件层面提升锁止能力，消除松动脱出隐患，配件与工时全部免费。
铂智7分为两组召回批次，第一批次一万八千一百三十台，生产周期二零二五年十月二十八日至二零二六年八月三日，召回编号S2026M0125V。问题集中在舒适停车功能的控制程序，开启该功能之后，低速特定工况下系统对制动力的分配逻辑存在缺陷，制动力输出会受到限制，直接拉长制动距离，城市跟车、路口减速时更容易发生追尾。第二批次两千九百五十五台，生产周期二零二六年三月十日至二零二六年五月十五日，召回编号S2026M0126V。故障来自前部识别摄像机软件，摄像机在OTA升级过程中容易出现程序异常，当驾驶员开启集成式巡航辅助功能时，系统有可能触发方向盘非预期转动，在巡航行驶时带来不可预判的转向动作，威胁行车安全。针对铂智7的两处缺陷，经销商会为车辆免费升级对应控制程序，软件升级完成之后，舒适停车的制动策略、摄像头与巡航辅助的联动逻辑都会修正。
厂家会通过短信、电话定向通知在召回生产区间内的车主，车主也可以携带车辆VIN码前往广汽丰田授权门店核验车辆是否在召回范围，同时可以在国家市场监督管理总局缺陷产品召回平台自主查询。尚未收到通知不代表车辆不在召回清单内，已经发现底盘异响、舒适停车减速手感异常的车主，建议尽快预约进店检修。
在维修完成之前，厂家给出临时用车提示。铂智3X车主如果行驶途中听见底盘持续异响，应当降低车速，避开连续颠簸路段，减少激烈转向，不要长时间高速行驶，尽快进店检查。铂智7车主在完成软件升级之前，可暂时关闭舒适停车功能，低速跟车时预留更长安全距离；使用巡航辅助功能前，留意车辆转向反馈，一旦出现方向盘自行偏转，立刻接管车辆控制。
铂智系列是广汽丰田面向家用市场推出的纯电车型，铂智3X主打入门家用代步，铂智7定位更高，搭载高阶智驾硬件。本次召回同时暴露硬件结构设计和电控软件两个方向的问题，也体现出纯电车型的安全管控需要兼顾底盘机械可靠性和整车电控程序验证。底盘平衡杆属于维持车身稳定的关键部件，一旦紧固件失效，隐患不会提前有很强烈的预警信号，很多车主容易忽略底盘异响传递的风险信号。软件类缺陷则和功能迭代、OTA测试范围相关，舒适停车、巡航辅助这类高频使用功能，程序逻辑疏漏会直接作用在制动和转向层面。
对于二手车流通市场，本次召回的维修记录会同步录入车辆维保档案，后续交易时，维保记录可以作为缺陷整改完成的凭证。车主进店检修的时候，可以同步让技师检查底盘其余紧固件状态，顺带查看悬架橡胶件有无老化开裂，避免叠加其他底盘隐患。软件升级之后，车主可以在空旷路段简单测试舒适停车和巡航辅助功能，确认制动、转向动作恢复正常。
