11月4日，小鹏 MONA L05 首批车主集中交付仪式在广州举办。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏来到现场，亲手为首批车主交付新车，同时针对近期流传的销量目标相关报道作出明确回应。他表示，五万台属于首销期目标，并非首月交付指标，目前这款新车订单走势向好，首月交付量将会突破一万台。
这场交付活动，标志着 MONA L05 从发布预售正式迈入规模化交付阶段。现场当中，何小鹏向到场车主递交车钥匙，并和大家合影留念。交付现场还出现温情桥段，一位车主趁着交车的契机向女友求婚，何小鹏帮忙递上装有戒指的礼盒，相关片段在社交平台传播，让这场交付增添不一样的氛围感。
回顾上市之初，MONA L05 的市场热度就已经显现。新车开启预售的时候，五千台准现车在三分钟之内全部售罄，快速出圈，也让市场对它后续的交付节奏抱有很高期待。此前网络出现消息，将五万台的首销目标解读为首月交付任务，引发不少讨论，本次何小鹏在交付现场专门做出区分，厘清两个目标的时间边界，打消外界的误解。首销周期更长，而首月一万台，是现阶段产能优先保障完成的指标。
为承接这批订单，小鹏安排独立产线用于 MONA L05 的生产，这条产线和 MONA L03 以及其他车型互不挤占产能资源，可以持续稳定输出新车。按照品牌规划，从本次广州首发交付开始，全国各个城市的交付中心会陆续开启交车流程，大批量新车陆续送到订车用户手中。这款车型同时面向全球八十多个国家和地区规划发售，生产与品控标准按照全球化要求搭建，不只是面向国内市场的车型。
MONA L05 定位 AI 智能时尚大五座 SUV，提供纯电与增程两个动力版本，限时起售价为十三点九八万元。在十五万级新能源赛道，同类产品数量众多，竞争持续加剧。它依靠宽裕的后排空间、全套智能辅助驾驶、快充能力以及年轻化的外观设计，瞄准家用以及年轻自驾群体。在 MONA 系列的布局里面，L05 定位高于 L03，进一步补齐小鹏在十五万价位区间的产品矩阵，和同系列车型形成搭配，覆盖更多消费人群。
小鹏近期整体交付势头处在上行通道，十月集团交付新车五万零二百三十七台，创下品牌单月交付历史新高。MONA 系列是拉动销量增长的关键产品线，品牌此前放出预期，预计十一月底，整个 MONA 系列累计交付可以达到四十万台。L05 的顺利起量，是达成这个阶段性目标重要一环。
在新能源市场，订单火爆只是起点，稳定交付、守住品控，才是检验一款新车的关键。很多新车预售阶段热度很高，却受制于产能、零部件供给，交付节奏不断延后，消耗用户信心。小鹏本次单独划出产线保障 L05，就是为了避免这类情况。何小鹏在现场提到订单情况很好，也代表市场对这套定价、配置组合的认可。
对于已经下单的车主而言，全国批量交付开启，意味着等待周期将会缩短。意向消费者也可以在各地门店预约看车试驾，直观感受车辆的空间和智能配置。随着交付持续推进，真实车主的用车反馈会慢慢放出，这些实际体验，会进一步影响后续订单走向。
MONA 系列是小鹏面向大众市场推出的产品线，承载品牌走量的期待。继 L03 之后，L05 的交付落地，代表这条产品线正在有序扩容。接下来，市场会持续跟踪它的交付数据，观察它能不能在激烈的价位竞争当中持续拿到稳定订单，兑现这次定下的销售目标。
