大众集团在国内备案大规模召回计划，一汽大众、上汽大众、上汽奥迪多家企业同步启动召回，合计涉及六十一万辆大众、奥迪车型，故障点为副车架和转向机连接的右侧固定螺栓，经销商将免费更换改进版本螺栓。
本次召回覆盖多款主流车型，包含一汽大众国产奥迪Q3、揽境，上汽大众途昂、途昂X、威然，还有上汽奥迪国产奥迪Q6。召回起始时间统一设置在二零二七年一月十五日，厂家会分批次向车主推送召回通知，车主可提前联系门店预约工位。
缺陷诱因来自车辆长期使用环境，雨水、路面融雪盐持续侵蚀螺栓，会让转向机右侧固定螺栓逐步锈蚀。锈蚀持续发展之后，螺栓存在断裂风险，一旦螺栓断开，转向机右侧连接点位失效，转向能力会受到限制，极端情况下影响转向操控，带来行驶安全隐患。北方冬季经常撒融雪剂的区域，车辆出现锈蚀的概率相对更高。
厂家给出对应的应急处置提示，如果车辆行驶过程中，前桥位置传出持续金属敲击异响，或是转向手感出现异常、转向力度不均匀，车主需要立刻安全靠边停车，不要再继续行驶，联系就近授权经销商检测排查。
整套维修方案为更换改良后的转向机固定螺栓，新螺栓优化防腐工艺，抗锈蚀能力提升，维修作业全程免费，不向车主收取配件费和工时费。维修完成之后，门店会按照规范扭矩紧固，同时对周边区域做检查，确认转向机、副车架状态正常。
车主接收通知渠道包含短信、挂号信，也可以主动拨打品牌官方客服热线核验车辆是否在召回范围。一汽奥迪、上汽奥迪、上汽大众、一汽大众各自设有专属客服通道，同时市场监管总局召回平台也支持输入车架号自助查询。
在国内汽车召回案例当中，转向系统相关隐患属于高优先级安全问题，螺栓锈蚀类故障属于渐进式问题，不会刚出厂就显现，需要长期环境侵蚀才会逐步暴露，所以召回车辆生产周期跨度比较大。很多车主日常用车不会主动查看底盘螺栓状态，很难提前察觉锈蚀迹象，只能依靠本次召回排查整改。
这批车型大多是市场保有量很高的家用SUV，奥迪Q3、途昂、威然都是常年走量车型，保有基数大，本次召回体量也因此达到六十万级别。对于已经出现异响征兆的车辆，厂家支持优先进店检查，不用等待统一召回启动时间。
目前公告只公布召回范围、故障原因和维修方案，各地门店配件备货节奏存在差异，预约等候时长会有区别。意向到店的车主，可以提前确认配件库存，避免到店之后无法当场完成维修。
