2026款理想i6在10月28日上市，11月初开始交付，全国统一零售价24.98万元，首销期到11月30日限时减1万，权益价23.98万元。全系只给两个版本，两驱和四驱，除驱动形式带来的动力和续航差异，其余配置完全一致。
这次改款把电池、芯片、屏幕、座椅、前备箱、大灯六个方向都做了升级。电池换成自研96度连山5C磷酸铁锂，后驱版CLTC续航780公里，四驱版710公里，800V平台支持5C超充，官方称充电10分钟补能约500公里。座舱芯片升级到高通骁龙8797，前排换成29英寸6K全景屏，智驾芯片换成自研马赫M100，单颗算力1280TOPS，全系标配一颗车顶激光雷达。主副驾都是零重力座椅，150度躺角，18点按摩，二排皇后座最大躺角140度，冰箱升级电动门并增加冷冻功能，前备厢也变成电动开闭。底盘全系标配双腔魔毯空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，前双叉臂后五连杆独立悬架。
两驱和四驱怎么选，关键看用车场景。两驱版单电机250千瓦，零百加速6.5秒，续航780公里。四驱版双电机综合400千瓦，零百加速4.8秒，续航710公里，差价2万元。这2万元换来一个150千瓦前电机，同时官方会送一套21英寸轮毂，这套轮毂单独选装要1万元，实际多花1万元拿到前电机和四驱系统。
南方用户日常城市通勤，两驱版完全够用。单电机250千瓦的动力应对日常超车绰绰有余，电动车动力响应没有延迟，起步轻快。续航方面两驱版比四驱版多70公里，日常使用更从容。北方用户所在地区冬季经常降雪结冰，四驱版更稳妥。冰雪路面后驱车起步容易打滑，四驱系统前后电机协同发力，起步和变道都更稳当。
选装方面有几个值得留意的选项。双马赫M100套装2万元，包含第二颗芯片、额外三颗激光雷达和前排电动门，算力提升到2560TOPS。对城区领航有强需求的用户可以考虑，普通用户单芯片加单雷达的辅助驾驶已经够用。后舱娱乐屏套装1万元，包含21英寸4K后排屏、流媒体后视镜和后排扬声器，后排经常坐人的家庭可以考虑。电动拖车钩6000元，有拖挂需求的用户需要注意，只有原厂选装才能获得合法拖车资质。
这台车上市5分钟大定破1万辆，目前App显示交付周期约7到8周，年内交付名额比较紧张。首销期三款特殊车漆磁力蓝、风信紫、云朵黄限时免费，原本需要加6000元。
两驱版适合南方城市通勤用户，续航长、动力够用，23.98万的权益价性价比突出。四驱版适合北方冰雪地区用户或对动力有更高要求的用户，多花2万元换来四驱稳定性和更强的加速能力。选装按需添加，基础配置已经足够丰富，不用盲目追求满配。
