昊铂埃安BU发布十月份销量数据，当月合计售出42357台，同比上涨56.79%，环比提升19.33%，实现连续八个月同比正增长。同步官宣埃安Ray7定档11月12日正式上市，新车定位中大型纯电轿跑，此前已经开启预售，预售价区间12.88万至15.88万元，共五款配置版本，是埃安Ray系列首款车型，也是埃安换新品牌标识之后的重磅产品。
Ray7采用全新量子星环外观设计语言，低趴溜背轿跑造型，贯穿式星环灯带搭配可点亮品牌标识，车身配备半隐藏式门把手，车尾贯穿尾灯和前脸灯光形成呼应。车身尺寸4960/1900/1455mm，轴距2920mm，整车经过14处气动优化，风阻系数低至0.22Cd。车身配色提供闪电黄、仲夏紫等选择，漆面采用高端喷涂工艺，视觉辨识度突出。大轴距带来宽裕后排空间，兼顾家用乘坐和轿跑的运动姿态，瞄准十五万级纯电轿车市场。
动力搭载华为DriveONE后置多合一电驱，电机最大功率180kW，零百加速6.8秒。电池采用宁德时代电芯，叠加弹匣电池2.0安全体系，提供两种续航版本，CLTC续航530km以及702km，百公里电耗低至9.7kWh。底盘基于后驱纯电平台打造，前铝混双叉臂、后五连杆悬架，配备FSD自适应阻尼减振器，搭载华为EMB全电线控制动系统，百公里制动距离33米，同时配备iTRACK智能扭矩控制系统，提升湿滑路面行驶稳定性新华网广东。
智能驾驶是该车核心亮点，车顶搭载192线激光雷达，全车合计27颗车规传感器，配套文远知行L4同源一段式端到端大模型智驾方案。这套系统支持无图NOA，能够处理城中村窄路、借道绕行、单车道掉头、自动闸机通行、跨车位自动泊车等复杂场景，弱化对高精地图的依赖，适配国内大量非标准化道路。座舱搭载高通8295芯片，悬浮柔光中控布局，主驾配备一键零重力座椅，支持通风、加热、按摩，车机响应速度、多任务流转能力同步优化央广网。
预售阶段下定用户可享受七重专属权益，包含订金膨胀、购车补贴、车漆权益、运动座椅、三层镀银天幕等，权益总价值最高可达27000元，权益政策持续到上市前夕。发布会选址长三角国际电竞文化中心，上市之后会同步公布正式售价、详细配置表以及交付排产计划。
销量层面，昊铂埃安BU是广汽集团番禺行动改革下的一体化运营单元，统筹埃安、昊铂双品牌，渠道资源互通，产品矩阵分层布局。埃安主打大众化家用纯电，昊铂聚焦高端智能车型，双品牌协同对冲市场波动。十月份的高增长，来自埃安RT、i60等走量车型稳定输出，叠加昊铂高端车型订单持续释放，而Ray7的到来，将会补齐品牌在运动型中大型轿跑赛道的缺口，吸引年轻用户，打破埃安过往偏向家用代步的产品标签。
当前十五万级纯电轿车赛道竞争激烈，多数车型偏向保守家用定位。Ray7把华为电驱、线控制动、192线激光雷达、端到端智驾打包下放至该价位，形成差异化竞争力。短板在于后驱布局，暂时没有四驱版本，更适合看重能耗、智驾和底盘质感的用户。
四季度属于新能源冲量周期，除Ray7之外，埃安RT同步上线11月限时购车礼遇，9.98万起，配套置换补贴以及订车抵扣政策，进一步拉动入门市场订单。随着Ray7上市交付，昊铂埃安BU后续的月度销量上限有望继续抬升，智驾、底盘技术的下放节奏，也会成为后续产品的核心看点。
