一汽奔腾小马五门四座版正式上市，新车一共推出四款配置车型，官方指导价区间四点四九万至五点四九万元，限时享受现金优惠之后权益价三点九九万起，CLTC工况最高续航三百二十八公里，补齐两门版本后排上下车不便的短板，瞄准短途家用代步市场。
外观延续奔腾小马标志性的萌趣方盒子造型，前脸调整装饰面板细节，线条圆润柔和，搭配造型简约的灯组。车身侧面增加独立后排车门，门把手采用半隐藏式设计，同时提供多款风格轮圈。车尾搭载圆角矩形尾灯，和车头视觉形成呼应。新车提供五种车身配色以及两套内饰配色方案，满足年轻用户个性化选装需求。车身尺寸长宽高为三千三百五十毫米、一千五百四十毫米、一千六百毫米，轴距两千二百一十五毫米，对比两门版车身长度增加三百五十毫米，轴距加长二百六十二毫米，后排乘坐空间得到明显改善。
座舱布局主打简洁实用，中控配备悬浮式屏幕，支持基础导航、多媒体播放、蓝牙连接等功能，车机操作逻辑简单，学习门槛低。车内保留多处小型储物格，方便放置水杯、手机、随身杂物。四座布局为前后独立座椅，后排两个座位分开设置，两侧都可以直接开门上下车，不再需要挪动前排座椅，老人、儿童短途乘坐更加方便。后备箱基础容积有限，后排座椅支持放倒，拓展之后可以放置大件物品，满足买菜、接送孩子、短途采购的装载需求。
动力搭载后置永磁同步电机，最大功率三十千瓦，峰值扭矩九十二牛米，最高车速一百零三公里每小时，调校偏向城市低速代步，起步轻快，适合小区、市区道路行驶。电池全部采用宁德时代磷酸铁锂电池，分为十六点九七千瓦时和二十七点一九千瓦时两个版本，对应CLTC续航二百二十二公里与三百二十八公里。新车搭载四百伏高压平台，支持快充，三十分钟可以完成百分之三十到百分之八十补能，同时保留慢充接口，家用插座也可以补电。电池防护等级达到IP68，支持三百毫米涉水，低温环境下支持预热充电。
车身安全结构经过重新优化，整车高强钢占比达到百分之六十三，车门内部配备两千二百兆帕热成型钢防撞梁，全系标配双安全气囊，高配版本搭载ESC车身稳定控制系统，在微型代步车里面提升被动与主动安全底线。底盘采用前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架，转向轻盈，最小转弯半径四点三米，在老小区、狭窄街巷掉头、挪车灵活性突出。
上市同期推出六重限时权益，包含五千元现金优惠、至高三十六期零息金融方案、整车以及三电终身质保、终身免费基础保养，同时面向老款两门小马车主设置专属置换宠粉福利，降低换新成本。
在产品序列当中，此前奔腾小马两门版主打单人、双人短途代步，优势是车身小巧，短板在于后排进出麻烦，更适合单人通勤。五门四座版的推出，把车型属性从悦己代步延伸到轻家用场景，保留低廉购车成本、低电耗的优势，解决两门车型最大的使用痛点。
当下微型纯电代步车市场竞争密集，多数五门版本定价门槛偏高，奔腾小马五门版把权益起步价压到四万元以内，同时配备快充、高规格电池防护，形成差异化竞争力。目标用户覆盖宝妈接送孩子、老年人日常通勤、城市年轻群体第一台代步车。对于充电条件稳定、用车范围集中在市区，看重后排实用性和购车预算有限的消费者，这款车型是性价比较高的选择。
