广汽传祺向往M8 PHEV L开启新一轮OTA分批推送，本次升级版本号为GEP4.1.7.4，一共带来二十项新增功能以及六项优化项目，核心亮点是加入离车泊入辅助功能，针对MPV车型车身尺寸偏大、窄车位停车难的痛点进行补强。
泊车辅助是本次升级最核心的板块，除离车泊入之外，同步新增遥控泊车辅助。遇到空间局促的车位，用户可以提前下车，车辆依靠感知硬件自主完成泊入动作，解决停进车位之后车门打不开、人员难以下车的问题。遥控泊车支持手机端控制车辆泊入泊出，用户站在车外观察周边环境，操控车辆进出车位，老小区、地下车库狭小车位场景适配性更强。整套泊车系统依托车身雷达与摄像头感知，支持垂直车位、侧方车位、斜列车位多种形式。
座舱交互层面加入多项实用功能，后排语音控制新增车门锁止指令，后排乘客无需触碰按键，直接语音即可完成锁车操作。车机桌面支持自定义组件添加，音乐、车载冰箱状态等信息可以放置在快捷区域，三指滑动支持分屏切换，多任务使用逻辑更加顺手。座舱语音识别范围与响应速度同步优化，多人分区交互识别准确率提升，商务接待和全家出行场景使用更省心。
混动能源控制策略迎来调整，新增原地补电功能，停车状态下可以启动发动机为电池补能，提供两档发电功率选择，露营外接用电的时候能够稳定维持电池电量。原有能源模式整合为星源混动体系，AI-ECO和超级增程合并为智能模式，燃油优先与强制发电整合为保电优先，减少模式切换步骤，降低用户学习成本。同时优化AI-ECO低速工况的发动机工作区间，限制小油门状态下发动机转速，抑制噪音和震动，提升行驶静谧性。
充电相关逻辑同步优化，升级之后车辆对第三方慢充桩兼容性提升，面对部分协议不匹配、容易报错的充电桩，充电稳定性改善。插枪休眠状态也可以持续补电，避免休眠中断充电导致电量无法充满，减少车主反复插拔充电枪的操作。
行车辅助层面针对高速和城区智驾细节打磨，优化巡航跟车的平顺性，加减速动作更加柔和，拥堵路段跟车不容易出现顿挫感。部分版本新增收费站通道选择提示，支持提前选择ETC或者人工通道，减少临近收费站临时变道的情况。同时完善告警提示逻辑，障碍物预警、开门预警的触发时机调整，兼顾提醒有效性和打扰频次。
向往M8 PHEV L本身定位插电混动旗舰MPV，车身尺寸偏大，日常停车一直是车主反馈集中的痛点。这一次OTA没有改动硬件，依靠软件释放泊车能力，是针对MPV使用场景的定向优化。新增的原地补电功能，也贴合这款车型自带大功率外放电的露营属性，拓展户外使用方式。
对于MPV用户来说，硬件固定之后，OTA持续迭代是保持产品体验的重要方式。本次升级覆盖泊车、座舱、混动控制、充电、行车辅助多个维度，兼顾家用出行和商务接待两类需求。升级采用分批推送形式，车主可以留意车机通知，在网络稳定环境下完成更新。
