东风日产NX7的内饰官图已经正式放出，这台车计划在第四季度上市，目前还没有公布价格。它把座椅舒适和空间玩法做成了主要卖点，AI零压云毯座椅2.0加上一车三床模式，是它和同级别车型拉开差异的地方。
座舱采用环抱式布局，三层叠式仪表台让视觉层次更清晰，双辐式方向盘搭配独立液晶仪表和悬浮式中控屏，整体风格简洁干净。车内大面积软质材料包覆，256色氛围灯采用漫反射形式，光线沿着仪表台和车门铺开，夜间观感比较舒服。中央扶手区域设有无线充电面板、矩形杯架和侧开式扶手箱，日常使用顺手。
座椅是这台车的重头戏。AI零压云毯座椅2.0内置气囊阵列和压力分布算法，能实时感知乘员身体受力情况，动态调整支撑力度，实现主动贴合。座椅还配备通风、加热和按摩功能，延续日产在座椅舒适上的积累。空间玩法上，前排座椅放平后可与后排连通，形成平整休憩空间，官方称为一车三床模式，支持多种组合自由切换，适合午休、露营或长途途中休息。
外观延续日产新能源家族设计，分体式大灯、半隐藏式门把手、悬浮式车顶，整体姿态偏年轻运动。车身长宽高4785/1920/1660毫米，轴距2815毫米，五座布局。车顶配备激光雷达，支持城市NOA辅助驾驶，能应对拥堵跟车、路口通行等复杂路况。
动力方面，根据此前申报信息，NX7搭载1.5L发动机加电机组成的插电混动系统，发动机最大功率73千瓦，电机最大功率170千瓦，配备40.95千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航提供220公里和225公里两个版本。底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，兼顾舒适和操控。
NX7在N序列里定位比NX8更年轻，尺寸更紧凑，瞄准的是偏好运动和个性的年轻家庭用户。它把座椅舒适、空间灵活和智驾硬件这三块做扎实，在同价位合资新能源SUV里有一定竞争力。最终价格和完整配置表要等四季度上市时揭晓，届时才能判断它的实际杀伤力。
