比亚迪第三代秦PLUS内饰官图正式对外发布，整套座舱设计思路做减法，抛弃繁杂的装饰线条与多余按键，走向简洁干净的风格，同时依托加长后的车身尺寸，保留宽裕的后排乘坐空间，兼顾观感与家用实用性。
中控台采用横向舒展的布局，取消现款车型上大面积钢琴烤漆饰板，减少容易沾染指纹的区域，表层大面积使用软性包覆材质，搭配半隐藏式空调出风口，视觉上更加清爽。换挡机构更换为电子怀挡，中央通道不再布置传统换挡杆，释放出下方储物区域，增设双杯架、开放式收纳格，随身物品摆放更方便。方向盘换成全新两幅式造型，按键数量精简，功能分区清晰，学习成本更低。
屏幕采用双悬浮独立布局，仪表与中控屏相互分开，不再是一体化联屏方案。中控屏搭载新一代DiLink车机系统，语音交互响应速度、界面逻辑同步优化，保留高频功能快捷入口，不用层层点开子菜单操作。车内配色偏向素雅低饱和色调，弱化花哨装饰，目标适配长时间驾车的视觉感受，减少内饰带来的视觉疲劳。
座椅是这次内饰升级的重点，填充物加厚加宽，坐垫与靠背支撑面积变大，对大腿、腰背承托更好。得益于轴距加长至两千八百毫米，后排腿部余量相比现款明显提升，地板保持纯平设计，中间乘客脚部不会受到挤压，满员出行时三位后排乘客都能获得合理坐姿。车顶配备尺寸更大的全景天窗，改善车内采光，弱化座舱压抑感。后排保留独立出风口、充电接口，基础舒适性配置没有缩减。
配置层面，新车提供前排电动调节、座椅加热、前排无线充电、多色氛围灯。高配版本配套天神之眼B智驾硬件，座舱与智驾两套系统联动，支持泊车辅助、高速领航等功能。整套配置取舍逻辑清晰，优先保障家用高频功能，不堆砌小众花哨配置。
在十万级家用轿车市场，很多车型内饰走向屏幕堆砌、繁复纹理的路线，全新秦PLUS选择反向调整，简化座舱视觉元素，降低上手门槛，更贴合家庭用户、年长驾驶者的使用习惯。怀挡改造带来的储物增益，对于日常接送、短途采购这类场景实用性很强。
空间方面，这台车避开简约设计常见的弊端，没有为了造型压缩座舱。加长之后的车身带来准B级轿车的后排尺度，日常四口出行、长途载人都不会局促。动力继续提供DM-i插混、纯电两套版本，内饰布局两套动力车型保持一致，用户不用因为动力版本取舍座舱设计。
新车后续将在十月下旬正式上市，内饰的简约化改造、空间扩容，是这次换代的核心卖点之一。对于看重好上手、后排经常坐成年人、反感繁琐内饰设计的家用消费者，这套座舱方案是主要吸引力。
