iCAR V25正式开启预售，新车一共推出四款配置车型，预售价区间十三点九八万元至十七点五八万元。新车定位中型增程式方盒子SUV，延续家族复古硬派设计，搭载增程动力系统，最大涉水深度达到六百毫米，兼顾城市通勤与轻越野出行场景。官方同步公布预售权益，支付一千元意向金可膨胀抵扣三千元尾款，限时赠送两千元改装基金，四驱版本还可享受哑光灰车漆升级与优先提车资格。
外观延续iCAR V系列经典方盒子风格，直立A柱搭配宽体轮眉，车身线条平直硬朗，配备标志性圆形LED厚壁大灯，远光照射距离超过一百七十米。车头采用蚌式机盖，搭载双拼色主动AGS进气格栅，可无级调节开合角度，平衡高速风阻与低温工况预热需求。车尾保留外挂小书包造型，尾灯造型简约，车身提供珠光白、黑色、银色、绿色以及哑光灰五种车漆，珠光白采用八层珠光漆喷涂工艺。车身长宽高为四千六百三十六毫米、一千九百二十毫米、一千八百五十五毫米，轴距两千八百二十毫米，四轮四角搭配短前后悬布局，车内空间利用率得到提升。新车标配二百六十五毫米宽胎与二十一英寸轮圈，最小离地间隙一百九十七毫米，接近角三十度，离去角二十八度，纵向通过角十七度，最大涉水深度六百毫米，面对雨季积水、非铺装路面等场景具备更强通过能力。
内饰布局和iCAR V23一脉相承，配备十五点四英寸悬浮中控大屏，屏幕下方保留实体旋钮与功能按键，中控岛台升级双杯架与手机无线充电模块，兼顾科技感与实体操作便利性。座舱搭载高通QCM8538座舱芯片，支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink多套手机互联方案，满足不同品牌手机用户的连接需求。车内储物点位丰富，座椅采用耐磨面料，后排空间得益于长轴距设计，乘坐舒适性提升，后备厢可以放置露营装备，放倒后排座椅之后储物空间进一步拓展，适配自驾出游需求。
动力搭载一点五T十佳发动机作为增程器，提供后驱单电机、四驱双电机两套动力版本。后驱车型电机最大功率一百八十五千瓦，峰值扭矩三百牛米，零百加速八点五秒，CLTC纯电续航二百一十公里，综合续航一千二百四十公里。四驱版本双电机综合功率三百三十五千瓦，峰值扭矩五百零五牛米，零百加速五点八秒，CLTC纯电续航二百公里，综合续航一千二百一十公里。电池采用三十三点六七千瓦时磷酸铁锂电池，电量百分之三十至百分之八十快充仅十五分钟，支持对外放电功能，增程系统加注九十二号汽油，长途出行不再被充电设施限制。
智能驾驶搭载超级猎鹰七百加方案，配备地平线征程六P智驾芯片，算力五百六十TOPS，全车二十七颗感知传感器，支持高速领航、城区领航以及地库巡航泊车。硬件预留激光雷达选装，可进一步提升复杂路况感知冗余。这套全栈自研智驾系统针对国内城市路口、非机动车密集场景持续优化，降低长途通勤和城区驾驶的操作负担。底盘采用四轮独立悬架，调校兼顾城市行驶舒适性与烂路滤震表现，适合城市代步、周末露营和轻度穿越。
产品定位上，iCAR V25介于V23和V27之间，补齐家族中型增程方盒子产品线。此前V23为纯电车型，高速场景续航受风阻影响存在短板，V25引入增程动力，解决长途续航焦虑，同时保留方盒子造型带来的个性外观与通过性能。在十三万到十八万价格区间，增程方盒子属于差异化产品，同类车型大多定价更高，iCAR V25把增程、轻越野、高阶智驾打包下探，瞄准年轻家庭、户外爱好者群体。
从市场需求来看，方盒子车型热度持续走高，不少用户既想要硬派外观、不错的通过性，又不想承担传统燃油硬派车高油耗的问题。增程方案可以做到市区用电、长途用油，六百毫米涉水深度也可以应对大部分户外自驾场景，不用选择重型越野车型。这套产品组合，把个性外观、用电低成本、无里程焦虑、轻越野能力集中在一台中型SUV上。
产品短板同样客观存在，方正车身造型会带来更高风阻，高速行驶能耗表现不如流线型SUV。纵向通过角数值有限，定位偏向城市轻越野，并不适合高强度极限越野。车身尺寸相比硬派越野车偏小，满载多人长途出行后备厢装载能力会受到限制。
iCAR V25的推出，进一步完善iCAR V系列产品矩阵，纯电和增程两条路线并行，覆盖不同里程需求用户。对于预算有限，想要方盒子外观、日常用电通勤，同时经常自驾出游的用户，这台车提供了新的选择。新车目前处于预售阶段，后续会陆续开启实车到店，用户可以到门店体验座舱、底盘以及增程系统。
