工信部最新一期申报目录公示奇瑞全新艾瑞泽7申报信息，新车正式回归，定位紧凑型家用轿车，提供纯燃油、C-DM插电混动两套动力方案，兼顾传统燃油用户与新能源低油耗需求。
燃油版整车长宽高四千七百三十九毫米、一千八百五十毫米、一千四百九十一毫米；插混版车身高度调整至一千四百九十八毫米，轴距统一为两千七百七十毫米，采用四门五座布局。燃油版整备质量一千四百零二千克，插混版本为一千五百九十八千克。两款车型前脸设计保持一致，仅轮圈样式存在差异，全系可选装红色刹车卡钳，强化运动属性。申报可选配置包含天窗、不同样式外门把手、ETC车载装置，EDR事件数据记录系统全系标配。
外观采用奇瑞全新一代动水之势设计语言，前脸配备多边形蜂窝状进气格栅，搭配狭长锐利LED大灯，双段式日行灯点亮辨识度突出。机舱盖带有隆起筋线，营造俯冲姿态。车身侧面线条流畅，轿跑风格轮廓，腰线从车头一直延伸至车尾。车尾搭载贯穿式LED尾灯，后包围加入扩散器造型装饰，运动氛围突出。
内饰完整信息尚未公示，参考家族同系列车型，座舱将配备悬浮中控大屏与全液晶仪表，搭载新一代车机系统，支持AI语音交互、手机互联。车内大面积软性材质包覆，座椅针对家用舒适性优化。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，调校偏向城市家用，兼顾平顺性与操控响应。
动力分为燃油与插混两套方案。燃油版搭载一点五T涡轮增压发动机，最大功率一百零五千瓦，申报综合油耗六点二升每百公里。插混C-DM版本搭载一点五L混动专用发动机，发动机最大功率八十二千瓦，最大净功率七十一千瓦，系统配套DHT混动变速箱，申报综合油耗零点六九升每百公里。插混车型搭载得壹能源磷酸铁锂电池包，支持外接充电，短途通勤纯电行驶，长途出行油电协同，消除里程焦虑，最高车速一百八十公里每小时。
智能安全层面，新车配备基础L2级辅助驾驶硬件，包含ACC自适应巡航、车道保持、AEB自动紧急制动等主动安全功能。车身采用高强度钢笼式结构，多安全气囊标配，满足家用轿车安全标准。电池包拥有多重防护结构，碰撞、挤压场景下保障用电安全。
时隔多年，艾瑞泽7以全新姿态回归轿车市场，补齐奇瑞紧凑型家轿产品线。在十万级家用轿车赛道，多数车型动力形式单一，全新艾瑞泽7燃油、插混双动力同步申报，用户可以按需选择。燃油版本适合不想改变加油习惯的传统用户，插混C-DM版本主打低油耗、可上绿牌，降低日常通勤用车成本。
新车完成工信部申报，距离正式上市越来越近。全新艾瑞泽7上市之后，将和艾瑞泽5、艾瑞泽8形成产品梯队，覆盖不同价位紧凑型轿车市场，凭借双动力选择、大空间以及低油耗优势，竞争国内主流家用轿车市场。
