11月12日埃安Ray7正式上市，官方指导价12.38万到15.38万元，上市限时价11.47万到14.47万元。这台车是埃安Ray系列首款车型，定位中大型纯电轿车，车长4960毫米，轴距2920毫米，采用低趴宽体轿跑造型，风阻系数0.22Cd。
埃安过去靠AION S和AION Y在网约车市场站稳脚跟，Ray7是埃安面向私人消费市场打出的第一张牌，试图用轿跑造型和高性价比切入10万到15万级纯电轿车市场。
动力全系搭载华为DriveONE多合一单电机，后置后驱，最大功率180千瓦，峰值扭矩235牛·米，最高车速180公里每小时。电池提供两种规格，45.58千瓦时版本CLTC续航530公里，零百加速7.4秒；62.98千瓦时宁德时代电池版本CLTC续航702公里，零百加速6.9秒。百公里电耗9.7千瓦时，30%到80%快充最快21分钟。
底盘用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配FSD自适应阻尼减振器和前后稳定杆。顶配车型搭载华为DriveONE EMB全电线控制动系统，官方实测百公里刹停距离32.8米。这套悬架组合在同价位里规格偏高，对操控和舒适性都有帮助。
智驾方面，激光雷达版本配备1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，共27颗传感器，搭载广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0高阶智能驾驶辅助系统，采用文远知行L4级Robotaxi同源端到端大模型，支持城市领航、高速领航和智能泊车。驾趣版仅支持基础辅助驾驶，想要高阶辅助驾驶需要选激光版。
座舱配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏和窄幅液晶仪表，搭载高通骁龙8295P芯片，24GB运存加128GB闪存，支持CarPlay、HiCar、荣耀MagicRing和CarLink互联。前排一体式运动座椅支持通风、加热和主驾按摩，车顶配三层镀银防晒天幕，前排提供50W无线充电。后备厢容积445升，另有61升前备厢。
五款配置里，530后驱驾趣版限时11.47万元，入门门槛最低，适合预算有限、对续航要求不高的用户。530后驱激光版12.47万元，多花1万元拿到激光雷达和高阶智驾。702后驱驾趣宁德版同样12.47万元，换装宁德时代电池，续航拉到702公里，适合通勤距离长或有长途需求的用户。702后驱激光宁德版13.47万元，长续航加激光智驾一步到位。顶配702后驱EMB激光宁德版14.47万元，增加华为EMB线控制动，制动响应更快。
Ray7的打法很明确，把大空间、长续航、华为电机和激光雷达智驾打包压到13万元级，直接对标吉利银河E5这类车型。银河E5起售价11.78万元，Ray7限时价更低，配置也更丰富。对预算卡在10万到15万、想要后驱轿跑体验的年轻用户来说，这台车的性价比确实突出。
上市期间权益包括1000元定金抵2000元、3000元尝鲜补贴、最高5000元置换补贴、最高6000元金融贴息，限时赠送车漆、运动座椅、天幕和充电桩，首任车主享三电终身质保。权益截止到11月30日，实际成交价以经销商为准。
