十一月七日，全新红旗 H9 正式启动全国预售，品牌采用总部联动七城同步发布的形式，拉开这款 C+ 级豪华轿车的新品周期。新车一共推出四款配置版本，预售先享价区间为三十二点九八万元至四十一点九八万元，分别是豪华 MAX、尊贵 Ultra、旗舰 Ultra、四驱旗舰 Ultimate。这也是红旗首款搭载华为乾崑全套智能汽车方案的旗舰车型，凭借外观、底盘、智能系统的全面升级，成为国产高端轿车市场当中关注度很高的新品。
全新红旗 H9 在设计上延续中和之美的理念，把传统东方礼制美学融入整车线条。车身长宽高为五千二百三十毫米、一千九百五十五毫米、一千五百一十五毫米，轴距达到三千一百二十毫米，拥有 D 级轿车的体量。前脸保留红旗标志性直瀑格栅，搭配梦想之翼二点零一体式 U 型灯带，车尾配备北斗之翼二点零尾灯，灯光点亮之后识别度突出。车身比例经过专门调校，后侧窗比例优化，后排采光和视野得到提升，整车气场兼顾庄重感与现代感。
智能配置是这一代车型改动幅度最大的部分。新车全系标配华为乾崑 ADS 五高阶智驾系统，搭载八百九十六线双光路图像级激光雷达，全车布置四十颗高感知传感器，高速以及城区领航辅助都可以实现。座舱搭载鸿蒙座舱，配备十六点一英寸三 K 中控屏、仪表、副驾屏以及二十九点四英寸抬头显示，支持连续语音指令、多设备流转、全域可见即可说。车内配备二十五扬声器 HUAWEI SOUND 音响，同时提供后排通风、加热、按摩，扶手箱内置冷暖冰箱，面向后排乘客的舒适配置齐全。
底盘硬件同样做到全系高配。闭式空气悬架、双向十六度后轮转向、全铝底盘为标配，后轮转向让这台大车的转弯半径缩小至五点三五米，狭窄巷道与地下车库掉头更加灵活。动力采用二点零 T 混动专用发动机，依托八百伏高压碳化硅平台，搭配四十点四度三元锂电池与六十二升油箱，纯电最长续航可以达到二百七十五公里，兼顾长途出行的续航能力与日常通勤的用电需求。前驱版本适合城市使用，四驱旗舰版本可以应对更加复杂的路况。
预售阶段，品牌同步放出多项购车权益。下订用户可以享受两千元抵七千元的首发膨胀礼，置换补贴最高两万元，还有零金融贴息、五年整车质保以及 ADS 高阶功能包限时权益。官方没有公布正式上市的确切日期，按照行业常规节奏，预售结束之后，新车很快会公布正式指导价，开启大批量交付。
老款红旗 H9 在市场当中，已经建立中式豪华轿车的标签，主打商务家用双向场景。全新车型完成从燃油向插混的切换，同时补齐高阶智能驾驶，跳出传统行政轿车只看重外观和后排舒适性的思路。在同价位区间，它需要面对多款海外豪华品牌以及国产新能源旗舰轿车的竞争，而全系统一标配高阶智驾、空气悬架和后轮转向，是它用来拉开差距的卖点。
不少汽车行业观察者提到，这次红旗和华为的合作，不只是简单加装智驾硬件，而是整套智能方案落地。对于红旗来说，全新 H9 承担着向上夯实高端形象的任务；对于华为乾崑体系而言，这也是又一台定位高端的合作量产车型。两套成熟体系结合，让这台车同时拥有传统豪华的质感和当下主流的智能体验。
新车消息放出之后，不少线下门店已经开放实车品鉴，意向用户可以预约体验内饰、底盘和车机。网络讨论当中，大家关注点集中在标配配置、续航数据以及实际智驾表现。很多消费者表示，如果实车的行驶质感、车机流畅度能够达到预期，这款车会成为国产高端轿车很有竞争力的选择。
国产高端轿车赛道近几年竞争持续升温，越来越多车型开始在底盘、智能、做工上面发力。全新红旗 H9 的到来，进一步丰富这条赛道的选择。它保留属于红旗的东方豪华特质，又跟上智能电动的发展方向。等到正式上市之后，市场反馈、实际交付口碑，会检验这台全新旗舰能否延续 H9 车系积累下来的人气，为国产豪华轿车开拓更大的市场空间。
