福特在美国市场启动安全召回，本次召回总量十万二千一百五十九辆皮卡，召回编号26V653000，核心问题是仪表盘存在故障风险，涉事车型包含F杠一五零、F杠二五零、F杠三五零、F杠四五零、F杠五五零、F杠六零零、F杠七五零多款F系列皮卡，覆盖二零二五至二零二六款Super Duty重型皮卡以及二零二六款F杠一五零、F杠七五零车型。
本次缺陷集中在模拟仪表总成，故障表现为速度表、转速表指针卡滞、异常跳动，仪表读数和车辆真实状态不符。故障根源来自仪表供应商零部件生产工艺缺陷，导致指针机构无法稳定工作。该问题会让驾驶员无法准确判断当前车速以及发动机转速，不符合美国联邦机动车安全标准里关于车辆显示与控制的相关规范，高速行驶、并线超车场景下，误判车速会提升碰撞风险。
从召回数量拆分来看，F杠二五零、F杠三五零、F杠四五零、F杠五五零、F杠六零零这批重型Super Duty车型占绝大多数，合计九万一千五百八十八台，二零二六款F杠一五零为一万零五百七十台，另有少量F杠七五零车型纳入召回范围。需要注意，并不是该时间段内所有同型号皮卡都在召回清单，只有搭载特定批次仪表组件的车辆会受到影响。
福特官方同步说明，截至目前，品牌暂未收到和该缺陷直接相关的事故报告以及人员受伤案例，售后端仅收到十八起相关质保投诉，故障属于渐进式显现，不会突然引发车辆失控，但持续异常的仪表读数会长期埋下安全隐患。
针对本次召回的修复方案，授权经销商将免费对车辆仪表盘进行检查，确认属于缺陷批次之后直接更换全新仪表总成，配件、工时全部由福特承担。品牌会在十月二十六日前后陆续向车主邮寄召回通知信函，车主收到通知之后，可以联系就近福特经销商预约检修。车主也可以通过NHTSA官网输入车辆VIN码，自助查询车辆是否在召回范围之内。
F系列皮卡是福特北美市场的核心走量产品，大量车型用于重载运输、工地作业、长途拖拽场景，驾驶员高度依赖仪表读取车速、转速信息。对于重载皮卡来说，转速异常无法及时识别，还会带来发动机超转、动力系统损耗加剧的衍生问题，这也是福特将本次故障定义为安全召回的主要原因。
本次召回仅针对北美市场流通车辆，国内在售福特皮卡车型不在本次召回范围，国内车主无需担心。如果国内福特皮卡车主遇到仪表指针卡顿、读数不准的同类现象，可以联系国内经销商进行检测，按照国内质保政策处理。
放到行业层面，数字化仪表逐步普及的背景下，模拟机械仪表的供应链稳定性依旧是车企需要把控的环节。这类仪表故障不会直接造成车辆动力失效，但会切断驾驶员获取核心行驶信息的渠道，属于容易被忽视、却具备持续安全隐患的缺陷类型。车企针对这类仪表类故障的快速排查和批量召回，也是规避道路安全风险的常规手段。
