腾势官方对外确认，全新腾势N8定于十月二十六日开启小订，新车定位中大型五座纯电SUV，计划在十一月内正式上市，主打宽适大五座市场，和此前六座版本的腾势N8L形成差异化布局。
新车采用全新的外观设计语言，车身线条偏向稳重舒展，没有过度激进的运动化处理，优先保证车内横向乘坐空间。作为五座版本，车内取消第三排座椅，第二排拥有更大的腿部活动余量，后备箱容积也得到释放，适配两人长途自驾、四口家庭出行，兼顾乘坐舒适性与大件物品装载需求。内饰搭载全新座舱方案，配备一米一PHUD天际屏与三十英寸车载巨幕，搭配灵韵悬浮水晶旋钮，座椅采用纳帕真皮包覆，支持主驾躺平模式，座舱交互硬件和豪华质感对标品牌更高阶车型。
动力提供单电机后驱以及易三方三电机四驱两套方案。后驱版本分两种功率规格，三电机版本采用前一后二独立电机布局，系统综合功率达到八百九十千瓦，零百加速进入三秒级，最高车速二百四十公里每小时。电池为第二代刀片电池，提供两种容量选择，大容量版本CLTC纯电续航可以达到一千零三公里，支持闪充技术，快充效率突出，缓解长途出行的补能焦虑。
底盘是这台车的核心硬件亮点，搭载云辇A智能空气悬架，匹配后轮独立转向系统，最小转弯半径四点五八米。大尺寸车身也可以实现灵活掉头，城市地库、狭窄街巷通行难度下降。这套底盘可以根据车速、路况实时调节车身高度与阻尼，兼顾高速稳定性、烂路滤震和上下车便利性。
智能化层面，车顶布置激光雷达，搭载天神之眼五点零智驾系统，基于端到端大模型算法，支持无高精地图城市NOA、全场景智能绕行、自主掉头，同时配备多模式智能泊车。整套辅助驾驶体系包含主动安全预警、紧急制动、疲劳分心监测等功能，形成完整的安全兜底方案。
在市场布局上，腾势N8L主攻六座多人家庭市场，而腾势N8聚焦五座高端用户，目标人群更看重后排舒适度、后备厢装载能力以及高性能纯电体验。同价位区间里，多数中大型纯电SUV优先推出六座版本，纯粹大五座、同时配齐空悬、后轮转向、千里续航、三电机高性能的车型选择并不多，腾势希望依靠这套配置组合抢占细分赛道。
现阶段官方还没有公布正式售价、版本划分和小订专属权益，十月二十六日开启小订通道之后，意向用户可以先行锁单，完整的价格、配置表以及交付排期，会在十一月上市发布会对外公布。海外市场这款车型定价接近百万，国内上市后的定价策略，也将直接决定它在高端纯电SUV市场的竞争力。
