捷达M6定档十月二十二日正式上市，新车此前已经开启预售，限时预售价八点零八万元起，预售区间至九点九八万元，定位中型纯电轿车，依托捷思纯电专属平台打造，CLTC工况最高续航五百五十五公里，也是捷达品牌转型新能源之后的首款原生纯电轿车。
整车采用竹韵流线设计思路，车头为封闭式结构，搭载捷达全新V型品牌标识，楔形大灯搭配内凹导流槽，优化气流表现。车身尺寸四千八百零六毫米，轴距达到两千八百二十毫米，短前悬长轴距的布局，让座舱内部空间利用率提升，官方座舱得房率百分之九十一点三。车顶线条平缓向后收拢，车尾配备贯穿式尾灯和小鸭尾，兼顾轿跑姿态和后备厢实用性。底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，延续德系底盘调校取向，优先保证城市行驶的滤震表现。
动力分为两套版本，低续航版本电机峰值功率一百一十三千瓦，CLTC续航四百六十五公里，高续航版本电机峰值功率一百四十五千瓦，CLTC续航五百五十五公里。电池由中创新航提供磷酸铁锂电芯，百公里综合电耗低至十点五千瓦时，全系配备热泵空调，适应大范围温度环境。快充三十至百分之八十用时二十五分钟，同时标配三点五千瓦V2L外放电功能，能够对外供电，适配露营等场景。
座舱内部配备十五点六英寸二点五K中控大屏，搭配全液晶仪表，车内设置多处储物空间，二排放倒之后后备厢容积最大一千八百升。高配车型搭载座椅通风加热、按摩以及记忆功能，还有三层镀银防晒天幕，车内配备氛围灯，座舱按键数量精简，操作逻辑偏向家用友好。
智能化是这款车型的重点卖点，高配版本搭载城市NOA领航辅助，依托车载感知硬件，支持城市路口通行、环岛通行、自动变道等场景，搭配高速NOA和自动泊车功能。这套智驾方案下放至十万以内价位，是同价位车型里比较少见的配置。车机系统支持连续语音交互，功能迭代依靠OTA持续更新。
新车一共推出三款配置，分别是四百六十五Pro进取版、五百五十五Max舒享版、五百五十五Ultra智尊版，版本之间差异集中在续航、电机功率以及智驾、座椅舒适配置。定价直接打入八万起步区间，用中型轿车的车身规格，对标很多紧凑级纯电车型，差异化优势集中在轴距、后独立悬架和高阶智驾。
在当前纯电轿车市场，多数八万级产品集中在紧凑级别，空间和底盘配置存在妥协。捷达M6借助大众体系供应链控制成本，把中型车身、后多连杆悬架、热泵空调、外放电还有城市NOA打包下放，瞄准家庭用户、长途通勤用户。品牌依托一汽大众的制造体系，品控、售后网络延续原有渠道，降低用户选择入门电车时的顾虑。
上市当天官方会公布正式指导价，确认权益政策。现阶段预售阶段的购车福利，包含优先排产、基础保养礼包等内容。用户可以根据自身通勤里程选择版本，日常短途代步，四百六十五公里版本可以满足需求，经常跑长途或者看重智驾功能，优先选择五百五十五公里高配版本。
