持续深耕全域自研，技术迭代节奏提速！零跑汽车官方对外透露，品牌将在今年三季度集中对外公布多项全新创新技术成果，覆盖整车架构、智能驾驶、动力电池、底盘操控、智能座舱五大核心领域，多项技术实现行业首创与同级首发。此次技术集中落地，标志着零跑彻底完成从“性价比造车”向“技术引领型车企”的转型，进一步夯实全域自研技术壁垒，持续推进智能电车技术平权。
作为零跑技术迭代的核心载体，全新升级的LEAP 3.5智能电动架构将在三季度完整公开核心技术细节。相较于前代架构，新架构实现智能化、能效、安全、拓展性全方位升级，支持纯电、增程双动力适配，兼容不同级别乘用车研发生产。依托全新架构，零跑将进一步优化整车能耗、车身刚性与智能硬件适配能力，为后续全新车型迭代、功能OTA升级提供强大底层支撑，让新车原生具备更高的智能上限与拓展空间。
智能驾驶技术迎来跨越式革新，三季度将解锁全新VLA视觉大模型辅助驾驶系统，重塑家用车型智驾体验。全新智驾系统依托超高算力平台加持，摒弃传统辅助驾驶的感知局限，通过端侧大模型实现路况实时语义理解、复杂场景预判、动态路径智能规划。针对城市拥堵、无信号路口、窄路会车、高速车流交织等高频复杂工况，识别精度、决策速度、行驶平顺性大幅升级，智驾姿态更拟人、安全性更高，大幅降低用户日常驾驶负荷。
算力硬件层面实现旗舰级突破，全新高通双8797舱驾一体芯片技术正式落地，双芯综合算力可达1280TOPS，跻身行业顶级算力梯队。超高算力可轻松承载多路感知数据运算、大模型智能交互、高阶智驾实时运算，彻底杜绝卡顿、延迟问题。同时实现座舱与智驾系统深度融合，数据互通、指令联动，人车交互响应速度、多任务并行处理能力全面进阶，为高阶智能功能落地筑牢硬件基础。
动力与电池领域迎来行业首创突破，零跑自研超级混合电芯技术将正式亮相，针对性破解新能源电池“能量密度、安全性、使用寿命”不可能三角难题。同时首发增程CTC一体化技术，搭配行业最大的80.3度混动专属电池组，在提升车身集成度、降低车身重量的同时，大幅提升续航表现与补能效率，兼顾超低能耗与超长续航，彻底解决家用新能源车型里程焦虑、能耗偏高的核心痛点。
底盘操控技术全面升级，全新迭代的LMC 2.0智能底盘系统解锁多项旗舰功能，包含高速双轮爆胎稳定控制、3.6米级超短圆规掉头、凌波微步平顺操控等黑科技配置。这套底盘技术兼顾极致安全性、灵活性与舒适性，高速行驶稳定性拉满，低速转弯、挪车更加灵活，适配城市通勤、高速巡航、轻度越野等全场景路况，大幅提升整车操控质感与出行安全冗余。
智能座舱与舒适体验同步革新，零跑创新打造车规级森野氧舱系统，行业首次将专业车规级制氧设备融入座舱架构，有效优化车内空气质量、调节氧浓度，打造健康、清新、舒适的沉浸式座舱环境。同时全新端侧大模型座舱系统上线，支持免唤醒连续对话、多指令并行、场景智能自定义，人机交互更自然、更智能，全面提升家用出行质感。
深耕全域自研多年，零跑汽车始终坚持技术平权路线，将高端旗舰级技术持续下放至亲民家用车型。本次三季度多项创新技术集中官宣，涵盖架构、智驾、算力、电池、底盘、座舱全维度，不仅展现了零跑扎实的自研技术底蕴，也为后续新车产品升级、体验迭代提供核心支撑。
随着多项创新技术陆续落地应用，零跑车型的智能化、舒适性、安全性、能耗表现将迎来全方位跃升，进一步强化10-20万级家用新能源市场的技术与性价比优势，持续领跑全域自研赛道，为消费者带来更智能、更全能、更亲民的高端新能源出行体验。
