“公路之王”电动化：宝马iX5续航有望突破1000公里，6月30日见

时隔八年，宝马X5终于要迎来换代了。宝马官方确认，代号G65的第五代X5已在美国斯帕坦堡工厂完成全部最终标定，即将于6月30日正式全球首发。这不仅是X5车系25年历史上变革最彻底的一次换代，也标志着宝马正式迈入全能源时代。 作为宝马全球最畅销的车型之一，X5四代车型累计销量已突破310万辆。而这一次，它将首次在同一代车型上提供五种动力形式：汽油、柴油、插电混动、纯电动，以及计划2028年推出的氢燃料电池版本。 动力系统，全面覆盖 燃油版方面，X5 40 xDrive搭载升级版B58 3.0T直列六缸发动机+ISG轻混系统，最大功率399马力，峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速5.3秒。插混版X5 50e xDrive保留了3.0T发动机与电机的组合，纯电续航约96.6公里。纯电版iX5 60 xDrive配备前后双电机四驱系统，搭载141kWh电池包（另有信息显示最大可达144kWh），WLTP续航超500公里，有消息称其续航有望突破1000公里。底盘方面，新车将配备双腔闭式空气悬架、主动减振器以及后轮转向等功能，进一步强化了“公路之王”的操控标签。 新世代设计，座舱智能化升级 外观方面，全新X5将采用宝马“新世代”设计语言，整体造型与全新iX3有相似之处。新车首次在量产SUV上应用翼型门把手，以改善空气动力学性能。座舱内部，中控屏尺寸达到了17.9英寸，并配备副驾娱乐屏，整体科技感大幅提升。智能驾驶方面，新车将支持L2级半自动驾驶，并提供高速和城市辅助、车道内紧急避让、侧向碰撞预警及转向干预等功能。 国产长轴版：2026年四季度发布 生产节奏上，海外标轴版G65计划2026年8月在斯帕坦堡工厂投产。国产长轴距版（代号G78）将于2026年第四季度发布，2027年第一季度正式上市。国产版本预计主打2.0T与3.0T动力组合，并针对中国市场进一步加长轴距，纯电iX5也有望在华晨宝马大东工厂投产。