2026舍弗勒中国汽车技术研讨会在苏州举办，本次研讨会以超越驾驶为核心主题，集中展出五百余件汽车相关产品与技术方案，围绕车辆控制、底盘与车身、动力系统、能量管理四大方向，完整展示舍弗勒面向软件定义汽车时代的驱动技术布局，吸引国内主流车企研发、工程团队到场交流观摩舍弗勒中国。
行业电动化、智能化转型持续推进，整车架构从分布式向区域化、中央集中式演进，机械部件、电控硬件、车载软件的融合程度持续加深。舍弗勒在本次研讨会上提出，未来出行的核心竞争不再是单一零部件性能比拼，而是整车系统协同能力，依托收购纬湃科技之后形成的机电一体化、电力电子、控制软件综合能力，为车企提供模块化、可快速迭代的系统级方案，适配不同品牌、不同价位车型的开发需求舍弗勒中国。
车辆控制板块，重点展示适配软件定义汽车的电控与执行器方案。整套方案贴合区域电子电气架构开发逻辑，能够把分散的控制器功能向上整合，支持功能按需上移、OTA持续迭代。展品覆盖高低压执行器、多类型传感器、域控制器配套硬件，所有硬件配套自研底层软件，方便车企快速搭建整车控制体系，支撑高阶辅助驾驶、自动泊车等功能落地，降低整车软件开发的适配成本。
底盘与车身板块，是本次研讨会的核心看点。现场展出线控转向、后轮转向、全主动悬架、运动解耦系统等机电一体化底盘执行部件。线控转向方案取消机械转向硬连接，转向手感、转向比可以通过软件自定义，适配自动驾驶、智能座舱的发展趋势；后轮转向系统可以缩小大车转弯半径，兼顾高速稳定性与城市灵活度。同时展出非接触式车身进入方案、低摩擦轮毂轴承，兼顾使用便捷性、行驶安全与能耗控制，整套底盘技术可以单独拆分供货，也可以打包成一体化底盘方案交付车企舍弗勒中国。
动力系统板块覆盖全电气化路线，混动、插混、增程、纯电驱动方案同步亮相。混动产品线包含P1发电模块、P1.5驱动发电单元、专用混动变速箱，适配不同架构混动车型；纯电领域主推第四代集成电驱动桥，采用模块化设计，电机、减速器、电控可以自由组合，还提供无稀土电机版本，兼顾成本与供应链稳定。增程配套的发电单元、减振部件同样展出，满足国内市场增程车型的开发需求，覆盖从入门代步车型到高性能高端车型的动力需求。
能量管理板块聚焦整车热管理与能源分配。这套系统打通电池、电驱、空调、充电回路，实现整车能量动态调度，在低温环境下提升电池活性，高速行驶时降低电驱热损耗，同时优化充电过程的温控策略，提升充电速度与电池寿命。整套方案独立于动力系统，可兼容纯电、混动、增程多种车型，帮助车企优化整车能耗表现，拉长续航里程。
除汽车主业之外，研讨会同步展示面向人形机器人、智能移动设备的驱动关节组件，也是舍弗勒拓展运动科技业务的方向。依托轴承、精密传动、电机电控的技术沉淀，相关产品已经和多家机器人企业达成合作，成为集团新的业务增长点舍弗勒中国。
舍弗勒持续加大本土研发投入，国内研发中心负责大量面向中国市场的方案开发，缩短新品落地周期，适配国内车企快速迭代的节奏。当前国内新能源车型竞争持续加剧，车企对集成化、低成本、可软件迭代的底盘与电驱方案需求旺盛，舍弗勒这套多路线并行的技术矩阵，能够给主机厂提供更多选择，同时降低自研投入压力。
从行业趋势来看，电动化已经进入存量竞争阶段，单纯依靠电驱硬件参数很难拉开差距，底盘电控、整车能量管理、软件可拓展能力会成为新的竞争焦点。本次研讨会展出的技术，核心就是把传统机械优势和电控、软件能力结合，从零部件供应商向系统级技术合作伙伴转型。
