广汽埃安旗下Ray车系首款车型Ray7将于11月12日在上海长三角国际电竞文化中心正式上市。该车10月17日开启预售，共推出五款车型，预售价12.88万元至15.88万元，预售2小时订单量突破6817单。
昊铂埃安BU 10月销量42357台，同比增长56.79%，环比增长19.33%，连续8个月实现同比正增长。其中埃安i60近期迎来第10万辆交付，连续月销破万。海外市场方面，埃安UT、AION V等产品持续登陆新加坡、泰国、哥伦比亚、沙特、阿联酋等国家和地区，今年前三季度广汽累计出口量达到197701辆，同比增长138.9%。
Ray7定位中大型纯电轿车，车身长4960毫米、宽1900毫米、高1455毫米，轴距2920毫米。全系采用后置后驱布局，搭载华为DriveONE多合一电驱，最大功率180kW，峰值扭矩235N·m。530km版本搭载45.58kWh磷酸铁锂电池，702km版本搭载62.98kWh宁德时代电池，CLTC百公里电耗低至9.7度。
底盘硬件方面，全系标配前双叉臂加后五连杆独立悬架，702km版本增加FSD自适应阻尼减振器和HRS液压回弹止动器，顶配车型搭载华为DriveONE EMB全电线控制动系统和iTrack智能扭矩分配系统。智能驾驶配备27颗传感器，包含192线激光雷达，算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型。座舱全系标配高通骁龙8295P芯片、15.6英寸2.5K中控屏、24GB运存和128GB闪存。
五款车型的配置差异集中在续航和智驾两个维度。12.88万元的530驾趣版覆盖基础通勤需求，13.88万元的530激光版增加激光雷达，同样13.88万元的702驾趣宁德版换装长续航电池，14.88万元的702激光宁德版同时具备长续航和激光雷达，15.88万元顶配增加EMB线控制动。
从产品策略看，Ray7把高规格底盘、激光雷达智驾和700公里级续航组合放进15万元以内价位段，在12至15万级纯电轿车市场形成了差异化配置。车高1455毫米的溜背造型让后排头部空间相对紧凑，固定式头枕和缺席的中央扶手说明产品重心更偏向前排驾驶位。正式上市后的最终定价和交付节奏将决定它能否在细分市场中打开局面。
